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主驾座椅左侧除了基本的车辆高度调治以外还

时间:2020-09-13 21:42 作者:YWYF

看到这里相信有些人会说这一系列的设置并不适应渣土运输盘刹制动力不够、气囊悬挂承载力不行、4×2驱动形式捉襟见肘。可是从该车的定位我们不难发现这款车主要是在通例路面或者是一些路况较好的非铺装路面上行驶甚至还能涉及一些旅程较长的运输情况不得不叹息MAN在车辆应用领域划分的十分细致。

术业有专攻——MAN TGX X-Lion自卸半挂牵引车

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单从外观上来看该车就很是的硬派。接纳了MAN TGX的分段式高位工程保险杠左右两侧为金属材质中间的玄色面板为塑制。车灯带有防护网工程车的尺度设置。保险杠下方安装了粗壮的防钻钢梁完全是工程化的设置。而车顶上面则安装了灯架配以四个射灯和两个爆闪灯。虽说是工程版车型接纳了XLX驾驶室不是最大但尺寸已经很是可观了。

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主驾座椅左侧除了基本的车辆高度调治以外还带有自卸车斗的升降手柄。当主车毗连挂车的时候驾驶员可以坐在驾驶室里倾泻货物无需下车走到自卸车厢边上操作这无疑提高了事情的效率和宁静性。

驾驶室内部与一般的TGX基底细同四副式偏向盘带有多功效按钮VDO的仪表盘。困绕式门路事情台集成LED液晶显示屏做工很是细腻接纳了米色 玄色的装饰气势派头。主副驾全部安装了气囊减震座椅副驾驶还带有脚架很是人性化的设计乘坐感比小车舒服许多。

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